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自动上料搅拌车搅拌状态下搅拌筒筒内混凝土的质心位置

   计算完静止状态下搅拌筒内混凝土的质心位置,我们再来看搅拌过程中搅拌筒内混凝土的质心位置。

  为了使混凝土能够符合施工现场要求,混凝土在运输过程中必须保持一定的流塑性,以便可以浇注成任意的形状已达到施工要求。混凝土是一种由多种材料组成的流体,因此其具有一般流体的特性。

  流体是由大量的不断做热运动的分子组成,是液体和气体的总称,流体没有固定的形状,且具有流动性。流体具有一定的可压缩性,液体可压缩性很小,而气体的可压缩性较大,当流体的形状发生改变时,流体各分子之间存在着一种阻力,即粘滞力。
自动上料搅拌车搅拌状态下搅拌筒筒内混凝土的质心位置
  流体主要有以下特征:

  ①在静止状态下流体仅仅能够承受法向应力,即静压强;而在运动状态下流体可以同时具有法向应力和切向应力的作用;

  ②流体的形状不固定,在剪切力的作用下可以发生形状的变化,当外力消失时只能够停止变形,而不能恢复流体原有的形状;③使流体产生变形所需的剪切力非常小,所以流体很容易根据容器的空间来改变自身的形状。

  正是由于流体具有以上特点,所以在流体静止时不能承受切向应力,在运动时,则会对相邻两层流体间的相对运动有抵抗性,这种抵抗分子间相对运动的力被称为流体间的粘性力。这种抵抗两层流体间相对滑动的速度的性质,称为粘性。

  粘性的大小取决于流体的种类,不同的流体,其粘性是不同的,而且经过实验表明,流体间的这种粘性力的大小与流体自身具有的粘性和流体分子之间的相对速度成正比,当流体的粘性较小(如空气和水的粘性都很小)时,流体之间相对运动速度不大时,流体分子间的粘性力相比于其他外力可忽略。
自动上料搅拌车搅拌状态下搅拌筒筒内混凝土的质心位置
  流体是分层流动的,层与层之间因速度不等而会产生相对运动,速度快的流层带动速度慢的流层,反之,速度慢的流层会阻止速度快的流层。带动力与阻力是一对大小相等、方向相反的作用力,这就是流层之间的内摩擦力(或黏性摩擦力)。流体的黏性是阻止发生剪切变形的一种特性,而内摩擦力则是黏性的动力表现。

  搅拌筒旋转与之相似,搅拌筒内的混凝土拌合料在搅拌筒旋转带动下,圆周外层部分拌合料被螺旋叶片推动沿筒壁上升,到达某处后由于重力和搅拌离心力的共同作用,从最高点斜抛下来与其他混凝土混合;半径 r 内的混凝土拌合料在螺旋叶片的带动下做圆周运动,外层流体流速快,越靠近轴线处流速越小。

  


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