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  混凝土自动上料搅拌车底盘的改装及要求

  近年来,随着国民经济的发展,城市建设和房地产开发的持续升温,混凝土自动上料搅拌车得到了超常规的发展。混凝土自动上料搅拌车是在整车生产厂家提供的二类通用底盘基础上安置一个可以自行转动的搅拌筒的专用汽车,搅拌筒在行驶过程中能对混凝土进行搅拌,到达目的地后,它能将混凝土进行卸料,它具有运输、搅拌、倾斜的多重功能。

  搅拌车底盘种类较多,改装的方法也各种各样,但概括起来近年来常用的改装方法和步骤如下:

  1 上装的布置与设计

  首先根据搅拌容积确定搅拌筒几何容积和形状;搅拌容积是搅拌车最主要的性能参数,是控制搅拌筒的几何尺寸,选用运载底盘形式和吨位,确定搅拌筒驱动动力参数和动力设备的关键数据。 设计多大容量的搅拌车最为经济,要根据各方面的情况进行对比分析。 其次根据底盘参数进行搅拌装置整体布置,计算搅拌装置和附件的重量(重量还包括混凝土的装载量、水箱盛水量等)。 改装后,整车总质量不得超过允许的最大总质量, 各轴轴载质量不得超过允许的最大轴载质量。 改装后车辆外形尺寸不得超过限值,车辆后悬不得超过标准限值。搅拌装置的重心在布置时,尽可能低一些;搅拌装置进行搅拌或卸料工作时, 由于搅拌筒的回转带动混凝土使其重心向转动方向偏移,对底盘造成偏心载荷,使底盘纵轴一侧的前后桥和轮胎载荷加重,甚至超载,这一重心的偏移将引起搅拌车的行驶稳定性,这也是底盘选型、上装设计应注意的问题。
混凝土自动上料搅拌车底盘的改装及要求
  2 上装驱动取力的设计

  1) 取力器

  搅拌车底盘所需扭矩较大,它的取力方式一般为飞轮取力(即直接从发动机取力),它由整车厂家配置。 它的位置在驾驶室后,我们主要是对油泵及传动轴进行安装。

  2) 安装油泵支架及油泵

  油泵安装前首先要根据油泵的外形尺寸设计制作油泵支架。 油泵支架的尺寸和焊接位置要满足: 安装油泵后油泵输入盘的中心与取力器输出盘的中心纵向或横向在同一平面内(纵向在同一平面内时,两中心横向到纵梁腹板的距离相等, 在垂直方向上的高度差越小越好;横向在同一平面内时,两中心纵向距纵梁上翼面的距离相等,在水平方向上差值越小越好)。 在取力器后部副车架纵梁上部选取一合适位置安装油泵支架,油泵支架与副车架纵梁采用螺栓连接,便于油泵的维修与更换。 油泵的选取根据主车取力器的旋向(与取力器的旋向相反)、上装的有效搅拌容积、流量及经济性选购。 油泵及油泵支架不得与其它部件干涉。

  3) 传动轴的测量与装配

  传动轴的长度(闭合尺寸)为取力器输出盘与油泵输入盘之间的距离 L 减去 15mm,即 L-15。 观察取力器输出盘与油泵输入盘的端面形式,使传动轴的端面尺寸与之相匹配(即凹凸相配;止口深度与直径相配;连接孔相配)。 传动轴推荐使用等速万向节(最大倾角 8°+2),传动轴采用伸缩式结构。 传动轴安装前应做好动平衡试验。 传动轴处扭矩较大,因此传动轴的直径应适当加大,提高传动轴的抗扭能力。 传动轴有 Z 型传动轴布置和 W 型传动轴布置两种布置形式。 安装时取力器与传动轴与附加装置之间的夹角尽量布置成相等的,取力器端与工作装置端万向节夹角的最大偏差值为 1°,保证传动轴两端万向节叉在同一平面内。 任何情况下不允许发生传动轴和横梁或其它部件干涉。传动轴与其它部件最小间隙应不小于 20mm,否则应对油泵进行重新布置。 传动轴的长度 L 应适当,一般 350≤L≤700mm。

  3 改装气管路及电管路

  搅拌车底盘还包括气路和电路的改装。 搅拌车配置有清洗系统,它分为气压式或电泵式。 气压式主要有气压水箱、减压阀、压力表、上水管路及清洗管路组成。 压力水箱由搅拌车底盘上的储气筒供气。 搅拌车的供水用气一般是在汽车非行驶状态下使用,对汽车行驶不会产生影响。 在储气筒上安装接头连接 φ10Χ1 的压力管,采用密封良好的卡套式接头进行管路连接,各管路连接应牢固,不允许漏气。 减压阀、球阀等部件应制作支架固定牢固,它一般安装在驾驶员侧驾驶后的位置,并制作标示牌便于人员操作。 管路的路线应布置合理,尽量沿主车管路布置,在有过线孔及纵横梁处必须加装软管保护。

  行电器改装设计时,要正确理解整车电器系统原理图,以免造成差错,要注意:如需直接从底盘电路中连接电源,应校核底盘采用的发电机功率和蓄电池的容量是否满足上装用电要求;附加用电设备应单独布置线束,不能在原电线上乱接;有必要时应设置专门的接地线;如需延长和减短线束时应整根线束更换,布置时应采取保护措施和管卡牢固固定,固定间距应在 200mm~800mm 之间。 电路系统为单线制,负极搭铁,线路电压为 24V。 电器系统由照明装置、水泵控制开关、液压油温控开关。 电动水泵、液压油温控开关直接利用底盘电瓶来取电。
混凝土自动上料搅拌车底盘的改装及要求
  4 底盘与搅拌装置的连接

  搅拌装置与底盘应有可靠的连接,搅拌装置的副车架和底盘车架间应根据底盘车架的实际情况进行不同方式的可靠连接。 可根据整车生产厂家提供的汽车改装手册进行改装,此处不再赘述。

  5 搅拌车专用的上装操纵控制安装

  底盘的驾驶室内安装专用的控制器来控制搅拌车的搅拌和进出料的工作状况。 控制器的安装应及软轴的固定要牢固,驾驶室升降时软轴管路不应与底盘上的任何部件干涉。 驾驶室外有专用的操纵机构来控制搅拌车的搅拌和进出料的工作状况。 同时设计有发动机转速的手油门装置,便于用户在驾驶室外进行搅拌卸料的操作。

  6 改装后整车的要求

  改装后,必须保证车辆的功能和工作安全性,以及所有运动部件的运动空间。 要保证改装部分有足够的维修空间,特别是各润滑点,紧固螺栓,蓄电池和制动装置零件的可操作空间。 日常保养的各检查及润滑点,必须保证不进行任何拆卸就能进行。 不允许对发动机的冷却系进行更改,不得妨碍空气的吸入和废气的排出。 安装改装部分时,总成及各个部件都必须保证安全通过性,运行安全性、可靠性、功能及维修保养的方便性。 要确保底盘运动件如车桥、悬架、传动轴、转向器、制动及换档杆的功能和运动自由空间。 不得妨碍维修保养和润滑作业的进行。 当改装部分伸出驾驶室之上时,应保证驾驶室能够自由的翻转。不得因改装而影响车辆的行驶、制动和转向性能。 所有的改装和对汽车的更改要按国家现行法规实施。

  以上对搅拌车底盘的改装项目及改装要求进行了介绍,现在混凝土自动上料搅拌车的市场发展非常好,车辆的使用将更趋向专业化。


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