产品展示
  混凝土自动上料搅拌车的使用与维修

  混凝土自动上料搅拌车是一种在运输过程中或在施工场地上, 不断地对所装运的混凝土进行缓慢搅拌的专用汽车, 又称为混凝土自动上料搅拌车。在现代筑路和大型建筑工程中, 为了保证混凝土的质量, 提高工作效率, 减少环境污染, 常设有专门的混凝土搅拌厂( 站) , 利用厂内的混凝土搅拌楼等专用设备生产混凝土, 然后用自卸汽车送往施工场地, 直接进行浇注。但是, 如果运输混凝土的距离和时间稍长, 水泥将会沉淀而与水分离, 从而破坏混凝土的均匀性; 同时, 沉积在车厢底部的水泥很难被卸掉, 既增加了货损, 又降低了自卸汽车的实际装运量。使用混凝土自动上料搅拌车就可以克服这一缺点, 从而保证混凝土的浇注质量。
混凝土自动上料搅拌车的使用与维修
  1.混凝土自动上料搅拌车的分类

  混凝土自动上料搅拌车按所装运的混凝土的含水量来分, 有湿料式、干料式和半干料式三种类型。国内大多采用湿料式混凝土自动上料搅拌车, 它可以装运由搅拌厂( 站) 生产的混凝土, 或者按配比混合骨料( 砂、石子) 、水泥和水, 在运输过程中不断对湿料进行缓慢搅拌, 防止混凝土在运输过程中初凝和离析。混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过 1.5h, 否则混凝土会凝结。因此, 在运输距离较远的情况下, 需要采用干料式和半干料式搅拌运输车来运送。干料式自动上料自动上料搅拌车可按配比将干状骨料和水泥直接装入搅拌筒内, 在运输过程中对筒内的干料进行搅拌, 当车辆到达施工场地后再加水完成混凝土的搅拌。半干料式自动上料搅拌车装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的, 并含有一定的水, 但水的含量达不到浇注要求, 需要在车辆到达施工场地时再加水搅拌。

  混凝土自动上料搅拌车按其搅拌驱动型式及动力源来分, 有专用内燃机- 机械传动、汽车发动机- 液压传动等两种类型。前者结构比较简单, 搅拌筒的转速便于控制, 成本也较低,但其质量和体积较大, 布置不方便;后者的标准化程度高, 布置方便, 质量较轻, 可以装用更大的搅拌筒, 但其成本较高。随着液压技术的发展和压元件质量的提高, 混凝土搅拌运输车越来越多地采用汽车发动机- 液压传动的驱动型式。

  2.混凝土自动上料自动上料搅拌车的组成及结构特点

  混凝土自动上料搅拌车利用内置的叶片不断地对混凝土进行强制搅动,使 它 在 一 定 的 时 间 内( 最 长 不 超过 90min) 不产生凝固现象, 从而使自动上料搅拌车到达工地后, 混凝土还能满足使用要求。

  以 DFZ5251GJB 型 混 凝 土 搅 拌运输车为例, 它由底盘改装和上车部分两大总成组成, 整备质量 8550kg,满载质量 25000kg, 底盘采用东风Q3251GJB- DZ36 专用车底盘, 发动机型号为 YC6M320- 20, 额定功率为236/2100( kW/r·min- 1) , 最 大 扭 矩 为1380/1400~1600( N·m/r·min- 1) , 驱动形式为 6×4, 轮胎规格为 11.00- 20、11.00R20, 取力方式为飞轮取力( 后端取力) 。DFZ5251GJB 混 凝 土 搅 拌 运 输车的上车部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操纵系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等 8 个部分组成。搅拌筒由前锥板、后锥板、圆柱板、封头板、叶片、进料小锥、滚道等组成, 理论设计容积为 13.37m3, 倾斜放置, 倾角为 13.5°, 满载容积为 8m3。

  搅拌筒的壳体及叶片都由高强度耐磨钢板 QStE420TM 制成, 其耐磨性为 Q345A( 原 16Mn) 的 1.6 倍。封头板整体一次冲压成形, 与加强板焊接后, 具有足够的刚度与强度。通过对进料小锥及出料口的合理分配,可使进、出料速度分别达到最佳状态。副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成, 是主要的承重部分,作业时的载荷几乎都通过它来支撑,加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷, 都对副车架的结构提出很高的要求。主梁采用整体箱型结构梁, 从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能, 保证了刚性要求。另一方面, 在两根主梁之间加装了辅助横梁, 调整主梁各段的刚性,让载荷在副车架的整个长度上更加均匀地分布。

  前台支撑架呈金字塔形。由于在行驶过程中不可避免地会遇到特殊情况而采取紧急制动, 由此带来的惯性力是非常大的, 加上搅拌筒本身具有一定的倾角, 为了防止连接减速机与前支撑座的 6 个螺栓发生剪切断裂酿成事故, 在前支撑台上加装了止推挡块。为了保证与减速机贴合更加紧密, 前台上表面采用焊后再加工的工艺。

  后台支撑架呈梯形结构, 上面装有托轮来支撑搅拌筒的滚道, 其在后台支撑架上的安装位置可以调节。在装配调试完成后, 加装固定挡块, 以防止由于螺栓松动而引起支重轮偏移。托轮内的轴承为原装进口 FAG锥形滚子轴承( 4 个) , 使其既能承受较大的径向力, 又能承受一定的轴向力。
混凝土自动上料搅拌车的使用与维修
  进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成, 是自动上料搅拌车的重要组成部分, 直接影响到进、出料的速度和质量。进、出料斗通过支架与副车架的后台支撑架相连, 出料斗及主卸料槽内加有衬板, 衬板采用高强度细晶粒合金钢, 其耐磨能力为 Q345A 的 1.59 倍,大幅度提高了耐磨性。主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸出, 副卸料槽起延长主卸料槽长度的作用。卸料槽控制杆起回转支撑卸料槽及调节卸料槽槽口的上、下位移的作用,采用螺旋丝杠传动, 定位准确, 连接可靠, 移动时轻巧省力。锁紧杆将转至任意位置的卸料槽锁定, 按下手柄, 即可解除锁定。

  操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构等组成, 主要控制搅拌筒的转速和旋转方向。自动上料搅拌车后部两侧各布置一套控制器, 左、右控制器可以实现联动。控制器上只有一根操纵杆, 接出端通过连杆机构连接到变量泵上, 通过改变泵上控制柄的角度来调节油泵的流量, 实现控制筒体转动的方向和速度, 可以左右移动来控制。同时, 接出端通过软轴连接到发动机的节气门上,在需要加大转速时, 可上、下操纵来控制操纵杆, 实现筒体转速的提高。该操纵系统在运输过程中可以实现自锁, 即通过在驾驶室内的操作手柄将变量泵上的连杆机构锁紧, 从而使自动上料搅拌车后部两侧的控制器不能操作。安全锁定机构的作用是, 防止装载预拌混凝土的搅拌筒在行驶过程中因操纵手柄被树枝或其它障碍物钩住而进行出料旋转。

  减速器选用德国 ZF 或意 大 利PMP 公司生产的混凝土自动上料搅拌车专用减速器, 柱塞泵、液压马达选用德国力士乐公司的产品, 能提供卓越的输出性能和超长的使用寿命。整个系统使用的润滑油型号为 SAE15W- 40,油品等级不低于 MIL- L- 46152C/- D/- E 标准。为了满足最低的起动温度( 最低极限温度) 要求, 必要时需采用预热系统。当环境温度低于- 5℃时, 不论采用何种润滑油等级, 至少应预热10min。系统具有温度自动保护装置,在工作温度超过 65℃时, 温控开关自动打开, 冷却器开始工作; 当工作温度低于 60℃时, 温控开关自动关闭,冷却器停止工作。

  自动上料搅拌车的电气系统由冷却风扇控制部分和示廓灯部分组成。冷却风扇的起/停由温度开关自动控制,当温度高于 65℃时风扇起动, 当温度低于 60℃时风扇停止。温度开关位于冷却器上, 继电器与保险片在蓄电池旁的电源继电器盒内。示廓灯部分包括后示廓灯、工作灯及左、右反射器。后示廓灯用于夜间表示车后部轮廓大小, 与后牌照灯同时点亮/熄灭。工作灯安装在驾驶室的后面, 主要在检修时使用, 功率为100W。左、右反射器安装在轮胎罩上, 左、右各有两个, 使车辆在转弯行驶时能够保证其安全。供水系统由压力水箱、水枪、水管 、 阀 等 组 成 , 水 箱 的 容 积 约 为550L, 采用气压供水, 主要作用是在装料后冲洗料斗及出料后冲洗搅拌筒、卸料槽, 以防止混凝土粘结。当温度低于 0℃时, 冲洗后应排尽水箱及水管内的存水, 以防止结冰。

  DFZ5251GJB 型 混 凝 土 搅 拌 运输车具有以下主要特点: ①搅拌筒采用仿真、优化设计, 具有较大的装料空间和搅拌空间; ②整车重心较低,行驶时具有较高的稳定性; ③采用紧凑的闭式液压回路系统, 提高了工作效率; ④自动控制温控开关, 能保证液压系统始终处于正常工作温度; ⑤副车架采用箱形结构, 增加了整车的抗扭性能; ⑥进料斗与摆动出料溜槽均加有耐磨衬板, 提高了使用寿命;⑦搅拌叶片均装有耐磨护条; ⑧叶片的形状、布局及在搅拌筒内的位置经过专门设计; ⑨使用专用放油管, 可以方便地更换油液, 不会污染环境;⑩左、右侧及驾驶室内均装有搅拌筒操纵手柄, 操作轻松灵便; +,-配备防跳器, 使自动上料搅拌车空载行驶在凹凸不平的路面上时不会起跳; +.-超低位布置的水箱, 使加水更方便; +/-搅拌筒壳体及叶片采用特殊材料制作, 具有较高的耐磨性。

  3. 混凝土自动上料自动上料搅拌车的检查维护

  为了避免发生故障, 延长自动上料搅拌车的使用寿命, 应加强对混凝土搅拌运输车的使用维护( 混凝土自动上料搅拌车底盘的使用要求及保养见该底盘使用说明书) 。新车使用时应紧固罐体支座与汽车车架的连接螺栓。使用中应定期检查罐体支座与汽车车架连接螺栓的紧固情况, 防止松动或损坏。运送混凝土的容量、质量及坍落度应符合车辆使用说明书的规定。混凝土搅拌车露天停放时, 装料前应先将搅拌筒以出料方向旋转, 排出筒内的积水,以保证运送混凝土的质量。在公路上行驶时, 卸料溜槽应降至最低处, 并转至与车身垂直的部位, 然后用锁紧装置锁紧在机架上, 以防止由于摇动而造成伤人事故或影响其它车辆行驶。

  卸料前如发现水分蒸发、坍落度偏低等, 不能满足用户要求时, 可适当向搅拌筒内加水, 然后按进料方向以 6~10r/min 的转速旋转 30r 后再卸料。在运送混凝土的过程中, 搅拌筒不得停止转动, 以免产生离析现象。起动水泵开关时, 必须保证水泵里有水, 水箱中的水量要经常装满以备急用; 水泵连续运转时, 切勿将水阀关闭; 冬季停放时供水系统必须排空(打开所有关闭球阀使水流出) , 以防结冰; 勿使用混有杂质( 沙粒或石子等) 的水, 以免导致水泵故障。收车时应转动操纵手柄, 使其处于中位( 即使搅拌筒处于静止状态) 。新车首次工作满 300h 后, 必须更换液压油和液压油滤清器滤芯, 以后每工作 1500h 或 6 个月( 取其中时间短者) 更换一次液压油和液压油滤清器滤芯。更换液压油时, 必须先把油箱内原来的油液全部放完后再加入新油。

  应根据环境温度选择合适牌号的液压油, - 10℃~15℃选用 YB- N32抗磨液压油; 0~30℃选用 YB- N46 抗磨液压油; 10℃以上选用 YB- N68 抗磨液压油。必须选用高质量的进口或国产液压油, 并经过 10μm 精度过滤后再加入油散热器油箱。加油量以油面达到油散热器侧面油镜的中部为准。注意: 严禁将不同制造厂家或不同牌号的油液混用。

  减速机首次工作满 100h 后必须更换润滑油, 以后每工作 1000h 或一年( 取其中时间短者) 更换一次润滑油 。 减 速 机 润 滑 油 应 使 用 相 当 于SAE 90# 加有耐压添加剂的齿轮油( API 分类相当于 GL- 4 级) , 推荐使用美孚 GX80W- 90 齿轮油。加油量以油面达到侧面油镜的中部为准( 没有油镜的油位用标尺显示, 油面达到标尺旋入状态时油标的上限) 。注意:严禁将不同制造厂家或不同牌号的油液混用。严禁非操作人员操作。减速 机 液 压 油 牌 号 为 SZE15W- 40CD级以上, 用量为 30L 左右。应使用滤油机加注液压油。需加注锂基润滑脂的部位有: 传动轴、托轮、进出料装置支筒、锁紧架装置、油门拉线中关节轴承的关节头、操纵系统各轴承。紧固件的检查: 检查所有紧固件的拧紧情况; 检查液压系统各管接头的紧固情况。

  电气系统的检查: 检查各操纵开关是否灵敏、无卡滞; 检查电气元件有无断线、脱线、触头螺钉松动和短路现象; 分别打开/关闭后组合灯、后雾灯、后牌照灯、维修灯开关, 检查各灯工作是否正常; 各操纵开关均应处于“关”的位置。

  操纵系统的检查: 后机架操纵面板和驾驶室内的油泵操纵手柄应转动灵活、档位清晰; 在驾驶室内将手柄锁死时, 搅拌筒应为搅拌的转动方向, 且在怠速下转速为 1.5~2.5r/min,高速时不大于 3.5r/min; 操纵面板和驾驶室操纵手柄应处于“停止”位置。

  液压系统的检查: 空载时减速机轴端上部间隙应小于下部间 隙 2~3mm, 左、右间隙应一致; 检查液压油位; 检查油泵有无异常声响; 检查传动轴有无异常声响; 检查各接头有无渗漏油现象; 关闭发动机; 拧开液压马达回油管接头和加油螺栓, 检查液压油容量并补充加油; 拧紧液压马达回油管接头。

  使用前的准备: 检查、加注柴油于汽车油箱( 油量应不小于 70L, 即容积的 1/3) ; 检查、加注机油于汽车发动机 ( 液位标尺显示的液面应在MIN 与 MAX 之间) ; 检查、加注防冻液于发动机冷却系统( 液位应在 MIN与 MAX 之间) 。

  供水系统的检查: 将放水球阀关闭, 其余各球阀打开; 加注洁净的水至水箱指定高度; 检查各管路接头有无泄漏。
混凝土自动上料搅拌车的使用与维修
  滚筒空运转调试: 起动发动机并使之怠速运转; 将操纵手柄依次打到搅动、出料位置, 转速为 1.5~2.5r/min, 各运转 10min; 将操纵手柄依次打到搅拌、高速位置, 转速为 12~14r/min, 各运转 10min; 检查各接头有无渗漏油现象, 传动轴有无异常声响;关闭发动机。

  供水系统调试: 将驾驶室内的水泵操纵开关和尾部水泵操纵开关置于“开”的位置( 注意: 工作前应将水管内的空气排净) ; 依次打开/关闭尾部进料斗和出料小锥软管控制球阀,保证出水通畅; 打开通向水枪软管的控制球阀, 打开水枪, 出水应通畅并有一定压力, 水枪射程应大于 10m;关闭球阀。

  压力检测: 拧下补油压力测压口螺塞, 安装液压表( 量程 0~4MPa, 用M12×1.5 接头) ; 拧下高压测压口螺塞, 安装液压表( 量程 0~40MPa, 用M12×1.5 接头) 。控制压力口油压应为 2.2±0.2MPa; 高压油口压力应为21~23.5MPa。关闭发动机, 拧下压力表, 安装测压口螺塞。


相关新闻:
相关产品:
版权所有: 2008-2018 All Rights Reserved
地址:山东省济宁市高新区海川路滨河科技园杰威迅工业园内  电话:   传真:
《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》鲁ICP备17051081号