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  混凝土自动上料搅拌车的减速机的发展现状

  为了驱动搅拌筒转动,最原始的时候采用链条链轮传动方式,后来采用轴承联轴器的传动方式,目前应用最广泛的为液压系统加减速机的传动方式,更好的适应了工况的要求。减速机作为搅拌筒的一个重要支撑点,大约要承载搅拌筒的 2/3 的重量,加上行驶过程过颠簸产生的附加载荷,这就要求减速机有很大的承载能力。随着对运输混凝土质量要求的提高,且运行工况中匀速转动,对减速机的性能要求也逐步提高。 目前使用的搅拌筒末级传动所用的减速机均为行星齿轮传动机构,靠法兰盘将动力输出,行星齿轮传动具有体积小、质量小、结构紧凑、承载能力高和传动效率高的优点,并且传动比大,可以实现多级行星串联来提升传动比,也可以将定轴穿动和行星传动组合一起使用,其性能远优于定轴穿传动,适合要求传动比大、承载能力大、安装空间狭小的场合。行星齿轮传动还具有运动平稳,抗冲击力和振动力强的特点。混凝土自动上料搅拌车是属于低速大扭矩运行的特种工程专用机械,由于其对工作过程中的可靠稳定性要求和安装方式的影响,使得行星齿轮传动结构的减速机成为混凝土自动上料搅拌车用减速机的首选类型。
混凝土自动上料搅拌车的减速机的发展现状
  在行星齿轮传动方面,国外一直处于领先地位,尤其是德国和美国。1880 年德国申请了第一个行星齿轮传动的专利,1951 年高速大功率的行星齿轮传动在德国得到了广泛的应用,行星齿轮传动正沿着高速大功率和无极变速等方向发展,已经广泛应用于各行各业。近年来,材料的热处理工艺已经得到大幅度的提高,间接地提高了齿轮传动的承载能力。行星齿轮的结构和工作原理都有所创新。在混凝土自动上料搅拌车制造行业,意大利、德国、日本的混凝土自动上料搅拌车制造技术已经走过几十年历史,发展相对成熟。
混凝土自动上料搅拌车的减速机的发展现状
  近些年,混凝土自动上料搅拌车在我国得到了迅猛发展,但是我国在用的混凝土自动上料搅拌车多是拼装的卡车,其减速机、泵、马达多采用国外进口部件,性能稳定但不方便维修。国内也有仿制的企业,其仿制水平与国外有些差别。在 20 世纪 60 年代我国开始研制行星齿轮传动,70 年代可以生产标准化的系列化的 NGW 型行星齿轮,先后研制了大功率的行星齿轮箱。
混凝土自动上料搅拌车的减速机的发展现状
  混凝土自动上料搅拌车作为混凝土运输的专用设备,其研究制造落后于发达国家;混凝土自动上料搅拌车用减速机又受到安装方式的限制和低速大扭矩的输出要求,对其零部件的刚度和制造精度都有很高的要求,其发展依旧落后于发达国家。目前我国混凝土混凝土自动上料搅拌车上装系统中用的减速机主要采用 ZF、邦飞利、PMP 等公司的产品,国内生产厂家不多,主要来自进口。进口产品虽然技术成熟,但也存在许多问题,如维修不及时等。国内已经有些厂家开始此领域的研究,将国外技术进行消化吸收,结合我国的工况要求进行技术改进。


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