产品展示

  自动上料搅拌车随着商品混凝土的发展,科学技术的不断进步,广大用户对产品要求的不断提高,其产品质量和性能在不断的改进。其中最能体现这一改进的是搅拌车操纵控制系统的不断演化。

  搅拌车操纵控制系统在上世纪80~90年代初,主要采用软轴控制器,在搅拌车后部一侧操作,操作不方便。自90年代初期许多厂家开始采用机械连杆加软轴的操纵控制系统,可以实现驾驶室内及搅拌车后部两侧操作,有的在搅拌车上部也可操作,这种操纵系统给操作者带来方便,但结构复杂,工作可靠性差,各联接紧固件容易松动,特别是在路况不好的施工工地,一旦发生松动将导致危险事故的发生。另外,以上操纵控制系统都不能精确控制搅拌筒转速,特别是在运输过程中,容易造成发动机功率过多损耗而降低汽车底盘的行驶性能。为了提高搅拌车操作控制系统的安全可靠性,同时操作灵活、方便,一种新型的混凝土搅拌车操纵系统将被推广应用。

自动上料搅拌车操纵控制系统

  这种新型的操纵控制系统主要采用电液控制元件,对搅拌筒的转速进行调整控制,本控制系统主要有以下特点:

  (1)运输过程中保证恒速转动,不受拌筒负载及发动机转速变化的影响。

  (2)控制器有驾驶室内控制器和室外控制器(遥控控制器)两部分,控制权可以相互切换,操纵灵活、安全、方便。

  (3)新型操纵控制系统是创新的电子技术和可靠的静压传动系统的成功结合。

  (4)控制器通过了有关EMC和ESD的抗干扰、振动、冲击、温度合格测试及盐雾测试标准。

  下面就本操纵控制系统的工作机理进行介绍:

  一、本操纵控制系统对汽车底盘及液压元件的要求

  汽车底盘的发动机油门控制必须采用电子调速器,即电控油门。电控油门的方式在进口底盘中已被广泛应用,特别是排放达到欧洲II号的发动机基本采用电控油门。液压泵采用电比例控制专用泵,减速箱安装速度传感器,德国ZF公司、力士乐公司及美国萨澳公司皆已推出满足以上要求的产品。

  二、工作原理

  自动上料搅拌车电控制器有驾驶室控制器和遥控控制器两种方式。电控制器装有专用的控制模块,控制线连接属于机械固定接触方式,性能安全可靠。

  控制器旋钮的每挡位置都预设了搅拌筒的各种转速和旋向。每挡位置都对应一个电流设定值,通过操作旋钮,某一个设定的电流值就传输给泵的电磁阀,根据电流的设定值,一个对应的控制压力就会在伺服活塞腔内建立,从而推动伺服活塞并调整斜盘角度以达到控制泵的几何排量,根据泵的输入速度变化而输入的泵流量决定了马达的输出转速,即减速箱的输入转速。为达到搅拌筒的恒速要求,减速箱的速度传感器将记录下的实际速度作为一个反馈变量传递给控制器,在控制器内基于设定值比较和调整实际值,从而改变液压泵的几何排量直到两个速度值相同,使液压泵的输出流量被控制在恒定值。

  另外,本控制器可以对发动机进行控制以调整液压泵的输入转速,同时并装有发动机急停旋钮,以保证混自动上料搅拌车的工作安全可靠性。

自动上料搅拌车操纵控制系统

  三、电控制器使用说明

  驾驶室内的控制器起辅助控制作用,与遥控控制器连接后方可使用。通过电控制器,搅拌筒的速度可以在每个旋转按钮位置得到控制。

  遥控制器上的拌筒启动按钮控制搅拌筒在某个预设的旋转方向和速度状态下停止和启动:轻搅拌筒停止,再按搅拌筒启动。驾驶室控制器上的启动按钮可以将控制权切换到遥控控制器,反之亦然。

  急停按钮主要用于当将要发生危险时通过遥控控制器上的此按钮紧急关闭发动机,避免事故发生。

  遥控器面板的中间按钮为发动机、拌筒转速及工作压力的显示切换按钮,通过电子显示屏显示数据。搅拌车安装这新型混凝土搅拌车操纵控制系统,将大大提高整个产品的使用及安全性能。

 自动上料搅拌车操纵控制系统



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