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  自动上料搅拌车出现故障时应视具体情况区别对待,采取不同的处理措施。若是在卸载后出现故障,就应先把自动上料搅拌车清洗干净,再进行故障的查找和处理。因残留在拌筒内壁和叶片上的砼如不及时清理,就会凝固,影响自动上料搅拌车以后的使用性能。若装载砼后发生故障致使搅拌筒不能旋转、排不出砼,就是一种很严重的故障,此时应尽快采取适当的措施将砼排出,再进行故障的检修。若不慎造成了砼在拌筒中凝固,应在砼强度极低时采取人工方法排出,否则将造成拌筒报废,带来极大的损失。

  根据砼搅拌运输车的特点,发生拌筒不旋转、无法排出砼的故障,主要是由以下几种原因造成的:①减速机发生故障;②液压马达发生故障;③发动机或液压油泵发生故障。

自动上料搅拌车故障的处置

  如果只有单台自动上料搅拌车在现场作业,没有其他相同配置的车辆,或是没有备有应急管,不论是何种原因造成的拌筒停转故障,都只能采取人工的方法排出砼。具体操作方法:将操作手柄转到中位,使液压油泵不能再产生高压油;将发动机熄火,在确保液压系统已经卸压的情况下旋松马达或减速机上的高压油管,推动拌筒旋转,使拌筒检修孔斜向下;打开搅拌筒检修孔盖,将砼从搅拌筒检修孔用人工的方法排出。旋松高压油管及清理砼时必须在托轮和拌筒滚道间放入木楔,确保搅拌筒不能转动,否则拌筒可能因筒体内砼重心位置变化造成突然转动而产生危险。

  若用户使用相同液压配置的自动上料搅拌车2台以上,并备有应急管,采取何种方法排出砼,应视具体情况而定:①若是减速机发生了故障,则只能采用人工方法排出砼,方法同前;②若是马达发生了故障,可将其他车上马达卸下,替换故障车上的马达并按原来的油管联接位置接好,启动发动机使油泵工作,即可操纵手柄排出砼;③若是发动机不能启动,应先判断如能重新将发动机启动起来,并可以工作一定的时间,则先将发动机启动,排出砼后再进行故障的检修。

  在发动机不能重新启动或油泵发生了故障的情况下,用户则可使用应急管,通过应急管分别联接救援车液压泵和故障车的马达(图1),然后操纵救援车的控制手柄,使故障车的拌筒旋转排出砼。应急管的使用方法与液压系统的配置情况有关,这里不可能一一列举所有的情况,下面主要就两种常用的液压配置谈一下应急管的联接和使用。

  首先将故障车辆和救援车辆的控制手柄转到中位,并将发动机熄火,在确保故障车辆和救援车辆的液压系统已经卸压的情况下,松开故障车辆马达上的高压油管;在马达与高压油管联接处有“A”“B”两个标记,将故障车的高压油管堵上,防止灰尘进入。再将救援车辆油泵上的两高压油管松开,油泵与高压油管联接处也有“A”“B”两个标记,用两根应急高压油管按照马达上A接口接油泵上B接口,马达上B接口接油泵上A接口,将应急高压油管联接在故障车的马达和救援车的油泵上。

自动上料搅拌车故障的处置

  将故障车的马达下方L2标记处的马达泄油管松开,将救援车油泵上的马达泄油管(此泄油管的另一端联接在救援车的马达下方L2标记处)松开,用应急回油管将两个接头接好,其他的油管和接头保持不变,但需堵好松开油管的管口,防止灰尘进入。

  检查油管联接处和车辆的旋转部件,如无问题,启动救援车的发动机,操纵救援自动上料搅拌车的控制手柄,使故障车拌筒转动,将砼排出。最后将两车恢复原状,清理干净,并请专业人员进行检修。

  若用户的搅拌运输车采用配置Ⅱ,使用应急管的操作步骤如下:卸下救援车三通上B处的油管,接上应急回油管(有的需用转换接头),另一端接在故障车的接头A处;卸开救援车油泵上的高压油管和故障车减速机上的高压油管,用应急高压油管将救援车的油泵和故障车的减速机联接起来;救援车和故障车的其他油管和接头不变,但松开的油管的管口需堵上,防止灰尘进入;检查两车的油管联接处和车辆的旋转部位,然后启动救援车的发动机,操作救援车的操纵手柄,使故障车的拌筒旋转排出砼,再将两车复原并清理干净,由专业人员进行检修、排除故障。

  在实际运用中,由于每一个用户对搅拌运输车所掌握的情况不同,因此需视具体情况参照以上的方法进行操作,以最快速度排出砼,以免延误时间,造成不必要的损失。对于需要应急管的用户,在购买时应向有关人员询问其具体的操作方式,并掌握其使用方法。

  当然,对于用户来说,正确和及时的保养是自动上料搅拌车正常工作的保证,同时在使用时应做好作业前、中、后的检查工作,不要使砼搅拌运输车带病工作,如有异常情况应及时停车检查,不可存有侥幸心理,以免出现更大的故障,造成更大的损失。

 自动上料搅拌车故障的处置



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