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  随着国内用户对油耗的关注度越来越高,燃油经济性成为客户评价汽车产品的重要指标。近年来市场上时常有客户抱怨车辆油耗高的问题,为提升产品竞争力,体现客户切身价值利益已是迫在眉睫。混凝土搅拌运输车(简称为自动上料搅拌车)属于发动机取力驱动上装功能实现的典型产品,在自动上料搅拌车装载以及运输水泥过程中,为防止物料离析等,上装搅拌筒处于一直运转的状态。因此,自动上料搅拌车常用载荷以及工况相对较为规范,通过科学的动力匹配计算方法与实际车辆的运行工况占比,总结整车使用规律并进行摸底测试,最终体现整车合理匹配以及发动机控制策略的方法达到降低油耗的目的。此方法效果显著,对汽车产品提升燃油经济性具有重要的借鉴意义。

自动上料搅拌车燃油经济性影响因素及改善研究

  影响汽车燃油经济性的因素是多方面的,其中重要因素是发动机性能与动力匹配。同时,还有其他因素的影响,包括汽车的构造、驾驶员技术和道路情况等,而整车匹配、发动机技术、上装取力、运行工况应作为降低油耗重点关注的主要因素。
  自动上料搅拌车使用工况较为突出,运距短,搅拌筒一直运转,发动机多处于怠速工况。结合自动上料搅拌车的整体使用过程,按照装卸料情况划分为怠速长、短类;动力系统匹配的目的是使整车的动力性及燃油经济性达到最佳的前提下,符合行业标准及法规的要求(排放、油耗、噪音),更能满足传动系统的扭矩匹配、空间布置和质量要求。
  优化整车传动系速比,提高传递效率。采用直接挡变速箱增加挡位数,减小速比级差,使发动机集中工作区域在经济转速范围内,提高燃油经济性,并使运行平顺性改善;采用小速比后桥,通过传动速比优化,同时调整后桥的预紧力、润滑以及加工精度来调整后桥驱动扭矩,已达到提升后桥的传递效率来降低油耗。
  合理选择轮胎的花纹,降低轮胎的滚动阻力。轮胎匹配中根据使用工况区分花纹,自动上料搅拌车车型工况相对规范,超载不严重,可以考虑匹配直条花纹。经过试验对比,直条花纹轮胎滚动阻力较小,较混合花纹等速油耗节省1%左右。
  降低发动机运行转速。用户对自动上料搅拌车的最高挡车速是有需求的,按目前通常的配置,发动机转速很高。因此在保证动力性需求的前提下,降低发动机转速100~200“min,同时发电机功率消耗也降低,通过降低摩擦扭矩来降低摩擦功的方法来达到降低燃油消耗。

  另外,在发动机附件方面,减小风扇直径5%左右,减少冷却系统出气流量和发动机小循环流量,提高冷却系统的平均水温,以减少风扇运行时间;同时,通过降低散热器水箱以及循环管路流阻以提高进风量,可减少水泵的消耗功率,从而达到降低油耗0.5%左右。在工况测试允许的情况下,降低转向泵系统压力(约降低1MPa,功率减少0.7kw),同时降低转向泵转速也可降低功率消耗。

自动上料搅拌车燃油经济性影响因素及改善研究

  自动上料搅拌车目标场动力性需求需满足满载时速度为40~50kmm,最高车速在70h油以内,低速大扭矩发动机要求起步性能好,在工地等恶劣路况下通过性好。其目标市场经济性需求与行业内主要竞品相比,主机厂整车油耗水平若能在现有基础上降低综合燃油消耗2~3L/((100km),便可有效提升产品竞争力。

自动上料搅拌车燃油经济性影响因素及改善研究



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