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  清洗混凝土搅拌车尾部污渍现状


  商品混凝土是混凝土搅拌站生产后,由混凝土搅拌车在搅拌站的出料口接收混凝土,再送至各个建筑工地上使用。混凝土搅拌车在搅拌站下部接送过程中,由于搅拌主机一次下料时,加之混凝土自身具有一定的流动性,接料过程中普遍存在着喷溅现象,严重的还可能会存在着混凝土溢出的现象,混凝土车体上或多或少都会残留混凝土的现象,在运输过程中,随着路面的震动粘在车体表面的污渍就会滴在行驶路面上,造成沿途的路面污染;
清洗混凝土搅拌车尾部污渍现状

  即使未滴落也因混凝土本身脱水后变硬,在车体上形成顽固的混凝土污迹,难以清洗,从而造成混凝土搅拌车在尾部往往很难看到较为洁净的车体。


  混凝土搅拌车一般接到生产调度的指令后,将车体倒进搅拌站底部进行接料工序,在接料完成后,搅拌车司机会人工自行将车体用水冲淋清洗,但人为因素较多,每台车的实际清洗效果并不规范统一;


  接料后,混凝土搅拌车直接开车上路,在城市道路运输过程中,有可能存在一定的残留混凝土滴落的现象;在施工工地卸料完成后,残留的混凝土滴液会覆着卸料溜槽表面,在返回搅拌站的途中有可能形成二次的污染现象;
清洗混凝土搅拌车尾部污渍现状

  进入搅拌站后,若连续送料作业,会继续重复上述过程,若结束的送料作业,搅拌车司机需将搅拌车开至搅拌站车体清洗设备中,对车体罐体内部和卸料口进行彻底的清洗,随车体在每日工作结束后,存在的整车清洗操作,但一辆车工作一天后,粘接在搅拌车体凝固的混凝土一般很难清洗,久而久之形成了车体尾部污染严重这一顽疾。


  2  方案构想


  结合搅拌车常年的工作状况分析,搅拌车尾部污染主要来源于粘接在车体的凝固混凝土污渍,如何清除这些污渍就摆在我们面前,常见的方式为人工接触式清洗和高压水枪冲洗,其人工接触式清理效果俱佳,人工接触式清洗需要人为使用工具对车体污渍进行铲、砸、磨等操作, 操作空间为车体尾部的两侧爬梯上,由于污渍较为顽固,加之施工作业面也较为狭小,故需耗大量的人工工时;


  使用高压水枪进行清洗,因污渍的顽固程度不太一致,高压水枪冲洗的效果不一定完全能去除干净,有可能还需人工进行辅助;两种方式都是未在污渍产生时清理,清理都是后续处理,费时费力。


  诚然可以根据污渍的形成特性,换种思维考虑处理这种问题,混凝土在未凝固前,处于粘稠状流体,与其他物体接触并不会产生粘接,稍用清水冲洗就会去除,随着混凝土所含水分的蒸腾,混凝土与物体接触的粘接力越来越强,这就是事后清洗会较为困难的原因,搅拌车尾部污渍清洗必须从事后转移到事前或者事中进行处理,可能会达到不错的效果。这就是清洗时机的选择,
清洗混凝土搅拌车尾部污渍现状

  搅拌车污渍形成主要有两个阶段,其一搅拌车在搅拌站下部接料操作这一阶段,这一阶段主要有接料斗表面残留污渍、接料斗周边喷溅污渍和混凝土外溢流溅到车体污渍三个方面,这也是搅拌车尾部的主要污渍来源,主要集中搅拌车尾部的上半部;其二是搅拌车在施工工地


  进行卸料操作,这一阶段主要有溜料槽表面残留污渍和料车下料喷溅污渍两方面,这些污渍主要集中在搅拌车尾部的下半部。


  如何在这两个污渍产生时进行清洗这是实现搅拌车尾部快速清洗的关键节点。清除方案的设计原则必须是污渍“既有即清,避免干化,快速清除”,只有这样才能快捷经济的清洗完成。


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